富貴人家自然有馬車，稍稍底子薄一些，也能雇傭街邊的馬車，或者干脆買一輛自行車。

但大半普通百姓，在京都活動還是要靠雙腿的。

京都占地幾千畝，從南走到北，實在是個苦差事。

若是像后世的城市一般，開辟幾條比較方便的馬車公交，一定會大大方便百姓。

每條路線兼顧一方，在比較重要的幾處交集，方便換乘。而路線再根據(jù)距離設(shè)計站點，收取費用。