在凱森的安排下，美倫的公關團隊正式三五成群飛往同為港口51個國家，開始了談合作去了。

正如陸飛所想，這樣的優(yōu)厚條件，很少會有拒絕的，這樣他們的海運公司可以接以前沒辦法接的活，中轉服務費一噸只要0.5，已經(jīng)非常廉價了，人家壓根就沒賺錢，算上投資的錢，人家是虧本的。

至于分運的費用，也是根據(jù)具體距離算噸位再算錢，到時候對應的補差價就行。大家互相合作，誰也別坑誰。