由于有八根橫梁，因此下邊一共有八道隔艙板，它們把船體分成了九個(gè)嚴(yán)密的分艙，而這就是老劉所知道的用橫梁和隔艙板構(gòu)成的分隔艙結(jié)構(gòu)造船技術(shù)，這種技術(shù)的好處在于船在海上航行時(shí)，即使有一兩個(gè)船艙受到破壞進(jìn)水了，水也不會(huì)流入其他船艙中，船也不會(huì)馬上沉沒，這時(shí)船員就可以對進(jìn)水的船艙抓緊時(shí)間排水、堵塞漏洞和進(jìn)行其他修理，并且不會(huì)影響船只的繼續(xù)航行，隔艙板與船殼板之間緊密釘合，縫隙處以桐油灰密封，這樣的船體被大大加固，為經(jīng)常在大風(fēng)大浪中航行的船只增加了足夠的堅(jiān)固性和行駛的安全性。