沒錯，葉峰到現(xiàn)在都還在使用邁巴赫的舒適模式，并沒有將這兩邁巴赫的潛力發(fā)揮出來。

不過這個階段也是葉峰和這兩車子的一個磨合期，舒適模式不是很狂暴，所以也非常適合。

等葉峰感覺差不多的時候，他們已經出了前面的那段直線加速距離了。

此時葉峰排名倒數(shù)第三，而且后面的兩個人也一個加速就把葉峰超過去了。

接著他們就開始進入彎道，這些彎道非常彎曲，據(jù)說是模擬華夏的某個十八彎建造的。