原來(lái)三合一電機(jī)也不是簡(jiǎn)單地把功能模塊集合在一起，而是在功率、能耗、電效率轉(zhuǎn)換上，都做出了具有里程碑式的意義。

原來(lái)智能座艙并不是把冰箱彩電塞進(jìn)汽車，而是手機(jī)-平板-車機(jī)-人之間的無(wú)障礙互動(dòng)和無(wú)縫切換。

這種從系統(tǒng)底層開發(fā)出來(lái)的設(shè)備間無(wú)縫切換流轉(zhuǎn)，是任何藍(lán)牙/無(wú)線網(wǎng)絡(luò)都無(wú)法比擬的。

而她所發(fā)布的真正的智能駕駛也不再是基于攝像頭的純視覺方案，而是基于激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+攝像頭融合感知的全新方案。