運(yùn)-10下馬的根本原因，后世有不少人認(rèn)為是某些不負(fù)責(zé)的大佬收了麥道的好處，阻止國內(nèi)大飛機(jī)的發(fā)展。

甚至楊威之前都有這樣的看法。

到這個(gè)時(shí)代快十年了，他深刻了解了目前國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)的情況。

運(yùn)-10的大梁，因?yàn)闆]有5萬噸以上的大壓機(jī)直接一次模鍛成型，都是分段鍛造，然后再進(jìn)行焊接拼裝。這樣的工藝，對(duì)于最大起飛重量110噸，最大巡航速度都能達(dá)到974千米/小時(shí)的民航客機(jī)來說，完全是一個(gè)巨大的安全隱患。