林子豪就看著那輛五菱宏光即將撞破護(hù)欄，跌入山下。

但總是差那么一點，就是沒撞上去。

按理說，大多數(shù)車手都會采用內(nèi)線超車的技術(shù)，既節(jié)省時間，也能提高超車的概率。

可是，西門青卻反其道而行，竟然從外線強(qiáng)行超車。

先不說向心力不足的問題，就算現(xiàn)在能夠超車，在接下來的入彎過程中，依舊會被反超。

林子豪想不通，他不明白西門青這么是為了什么。