林溪憑借付氏的人脈迅速組建起了公司，開始步入正軌運行。

第一批共享電動車生產(chǎn)出來到位之后，她迅速展開推廣，企圖用共享電動車搶占自行車的市場。

每輛電動車的造價在一千多，其中還不包含后續(xù)人工的管理費用這些，因為成本相對高昂，他們經(jīng)不起車輛丟失的損耗，每輛車還做了定位上牌這些措施。

而這些原本是不在付氏的項目規(guī)劃中的，他們一開始打算的也是效仿共享自行車將押金定高，以抵消車輛損耗的成本，林溪卻覺得這不現(xiàn)實。